大家好，我是小毋。全球能源命脉霍尔木兹海峡的局势，在7月13日迎来了一次剧烈反转。就在中方刚刚对外释放希望各方保持克制、推动局势缓和的理性声音之后，美国方面却迅速抛出了两套更加强硬的军事方案。 一边是计划封锁伊朗全部海岸线，另一边则公开点名要对伊朗深层地下采取军事行动。特朗普更是毫不避讳地表示，美国不仅要掌控整条海峡，还要向所有经过的货物收取高额“安保补偿费”。一系列强硬操作，让原本紧张的波斯湾局势瞬间被推向冲突边缘。 一纸备忘录迅速失效，美伊双方从一开始就没有真正站在同一条道路上。

  今年6月中旬，美伊双方通过远程渠道签署了一份谅解备忘录。当时，国际社会不少国家都将这份文件视为海湾局势降温的重要信号，认为这或许能够暂时缓解持续升级的紧张关系。 协议达成初期，海湾地区航运逐渐回到正常状态，国际原油价格也出现短暂回落。对于高度依赖中东油气供应的东亚和欧洲来说，产业链终于稍稍松了一口气。 然而，这种短暂的平静只维持了二十多天，就被现实彻底打破。

  7月7日、8日两天，美军以商船通航不符合有关规定为理由，连续多个夜晚出动战机，对伊朗南部沿海以及内陆多个目标实施轰炸。面对美方军事行动，伊朗随后展开反击，发射导弹和无人机，对卡塔尔、巴林、科威特境内的美军基地展开袭击。 原本存在缓和可能的区域局势，再一次迅速升温。 7月12日凌晨，美军发动第三轮针对伊朗的空袭行动。就在当天，伊朗方面直接宣布临时封锁霍尔木兹海峡。

  这一决定意味着，所有经过海峡的船只暂时都无法正常通行。伊方明确说，只要美国不停止在波斯湾地区的军事行动，相关管控措施就不会解除。与此同时，海峡管理机构也同步调整通航规则，要求希望能够通过海峡的船只提前提交航行资料，并接受伊方审核。 短时间内，接近6000名船员被困在波斯湾多个港口，全球最重要的油气运输通道之一陷入停滞。 面对一直在升级的局势，世界各国都希望有关方面能够保持冷静，通过外交方式降低风险。 我国外交部发言人林剑在7月13日举行的例行记者会上，就霍尔木兹海峡问题表达了明确立场。他表示，霍尔木兹海峡作为国际公共航道，尽早恢复安全、稳定、顺畅通航，符合所有国家共同利益。对于海峡通航争议，应当通过和平、稳妥的方式协商解决。中方愿意继续同有关国家以及国际组织保持沟通，为推动局势缓和发挥非消极作用。 这番表态没有偏向美伊任何一方，而是站在全球贸易安全和能源稳定的大背景下，强调国际航道自由通行的重要性，呼吁各方通过对话解决分歧。 然而，中方释放的缓和信号，并没有换来美国方面的同步克制。

  与此同时，美方还提出按照货物价值20%的比例收取通行费用，理由是美国长期在海湾地区部署军事力量，承担了大量所谓安全成本，这些费用应由全球航运企业一同承担。 特朗普还释放了另一项强硬信号。他指责伊朗过去多次违反双方达成的协议，并表示美国将继续对伊朗采取军事施压措施。 如果伊朗使用无人机等方式展开反击，美方将立即发动高强度报复行动。与此同时，白宫宣布重新再启动针对伊朗的全面海上封锁计划。

  这一封锁范围覆盖伊朗全部海岸线、沿海港口以及石油装卸设施，而且不区分船舶所属国家。 除此之外，特朗普还特别点名伊朗镐山，声称美国可能采取军事行动摧毁这一地下核工程。 事实上，6月签署的美伊谅解备忘录，从诞生之日起就缺少长期稳定执行的基础。双方签署协议的目的完全不同，也注定难以形成真正持续的合作意愿。 美国签署备忘录，更像是一次阶段性的战略调整。 面对国内油价上涨、通胀压力增加，以及海外军事投入逐步扩大带来的财政负担，特朗普政府迫切地需要通过外交成果稳定国内舆论，同时降低中东地区军事消耗。 这份协议，更像是为了渡过短期政治窗口期。

  霍尔木兹海峡特殊的地理条件，让伊朗天然拥有一定战略优势。 整条海峡最窄处只有33公里，大型油轮体积巨大，就没有太多机动空间。伊朗依靠海峡北岸陆地优势，可以部署反舰导弹、无人机以及快速海上突击力量。 在这种情况下，伊朗并不一定需要派出大型舰队，仅凭现有力量，就可能在极短的时间内影响整个航道运行。

  美国一边强调自由航行，一边试图通过单方面控制国际水道、收取高额费用扩大自身影响力，这种矛盾做法可能进一步激化地区对立。 单纯依靠军事压力，很难迫使伊朗完全让步。 未来较长时间内，波斯湾地区可能仍会处于海上对峙、局部冲突和外交博弈并存的状态。 而中方坚持公平、公正、劝和促谈的立场，也将继续通过国际平台推动各方降低冲突风险，努力让局势重新再回到和平解决的轨道。返回搜狐，查看更加多